Estación de carga: ¿qué cable elegir para tu ë-Citroën?

10-06-2021

¿Cómo funciona una estación de carga?

En tu estación de carga hay un punto de carga que suministra la energía que llega a tu vehículo por el OBC (on board charger), mediante un cable que transporta la energía, que puede estar o no, incorporado al punto de carga.

Existen 3 modos de punto de carga: modo 2 (enchufe Schuko), modo 3 (punto de carga) y modo 4 (punto de carga rápida DC) Hay dos tipos de cable: el Modo 2 Schuko y el Modo 3 Tipo 2. Y hay dos tipos de OBC: el Hybrid, con 3,7kW de serie y 7,4kW opcional; y el BEV, con 7,4 kW de serie y 11kW trifásico, opcional.

¿Dónde puede estar la estación de carga?

Tu estación de carga puede ser una carga vinculada/ privada, en casa o en el trabajo que corresponden al 80% de las cargas de los usuarios actuales. Se realiza en corriente alterna (AC) El usuario debe poder cargar en menos de 8 horas.
Carga pública. Distinguimos dos tipos de carga. De oportunidad: por ejemplo, en un centro comercial. A baja velocidad en AC. En mucos casos gratuita. De necesidad: por ejemplo en un carretera. Carga rápida en DC (sólo BEV). De pago, mayor coste.

Antes de comprar tu Citroën eléctrico, debes tener en cuenta el uso que le vas a dar al vehículo: ¿Dónde pueden recargar? Si dispondrás de un punto fijo, por ejemplo un garaje. ¿Cuántos kilómetros harás al día? A menos kilómetros menor potencia necesaria. El 70% de los clientes de ë-Citroën hace menos de 30 kilómetros al día. ¿En qué condiciones? En entornos urbanos el consumo es menor.

Información a tener en cuenta antes de comprar tu ë-Citroën

SOBRE SU INSTALACIÓN ELÉCTRICA, ¿qué potencia contratada tienen? La potencia media contratada en España es de 4,8kW. La instalación debe adecuarse a la potencia contratada. ¿Monofásica o Trifásica? 90% de domicilios son monofásicas. Clientes Trifásica: B2B y Premium.

Recomendaciones para los clientes con instalación monofásica

Se debe recomendar siempre la instalación de mayor potencia porque:

Es una instalación que permanecerá y servirá para futuros coches eléctricos.
Optimiza la potencia disponible hasta el máximo.
Según la ley la instalación debe ser la misma sea un enchufe standard o un punto de carga.
Optimiza la inversión desde el inicio sin obligar a posteriores gastos.
PUNTO DE CARGA MODO 3 DE 7,4kW CON CABLE

Recomendaciones a los clientes con instalación trifásica

Se debe recomendar siempre la instalación de mayor potencia porque:

Es una instalación que permanecerá y servirá para futuros coches eléctricos.
Optimiza la potencia disponible hasta el máximo disponible.
La instalación es la misma independientemente de la potencia del punto de carga trifásico.
Optimiza la inversión desde el inicio.
PUNTO DE CARGA MODO 3 DE 22 kW